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敏感テクニコ

Author:敏感テクニコ
びんかんてくにこ。

ルールと正しさの意味わからないまま従えない、大切なあの子の目をこれ以上くもらせない3ピースロックバンド。

メンバァー
■王子(川崎市)
 =Drums+Chorus
■びんかん(川崎市)
 =Bass+Chorus
■てくにこ(小金井市)
 =Guitar+Vocal

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まず結論から言えば、印旛日本医大駅は想像していた通りの、“最果て感”漂う、寂しくて、心に穴が空いたような気分になる町だった。

印旛日本医大駅前  

ぼくは毎日通勤で京急線を利用するのだが、品川駅には横須賀からやってくるスカした赤い京急線だけではなく、千葉からやってくるモッサリした京成電鉄や北総鉄道も相互乗り入れしていて、たまに「印旛日本医大行き」という行き先が表示されたギシギシいう古い北総鉄道の車両に乗ることもある。ぼくはいつもすぐに降りてしまうのでこの「印旛日本医大(インバニホンイダイ)」という終着駅のことが気になっていた。

「陰」とか「淫」とか「婆」とか「蛮」とか、そういう良くない字を想像しがちなインバという名前のオドロオドロしい響き、そして昭和からタイムスリップしたようなボロい車両の行き着く果ての終着駅といえば、みんなも気になって仕方がなくなってくるでしょう?(そうでしょう)

(前回までのあらすじ)
人っ子一人いない廃墟同然の駅なのに物々しい重警備の東成田駅で味わった恐怖感と薄気味悪さから逃れるように長い長いトンネルを抜けた先が、チャラチャラ浮かれてる日本人が大集合の成田空港だった、という気の抜けようから、我々も少しウキウキ気分で弁当を食ったりしていたようだ。乗りもしない飛行機に乗るフリをしたり、会うはずもない海外の友人に会うフリをしたり。
http://bingkangtechnico.blog102.fc2.com/blog-entry-190.html

さてこれからの予定としては、成田空港から印旛日本医大駅に向かいたいのだが、この地図の通り、このあたりは鉄道による接続がうまくいっていない地域だ。

印旛沼〜成田空港周辺地図  

ちなみに将来的には、この印旛日本医大駅から線路が延長されて成田空港と接続する計画があるそうだ(京成成田新高速鉄道線、2010年開業予定)。そうなると日暮里駅と成田空港を最短36分で結べるんだそうです。
http://www.new-skyliner.jp/

更にちなみに、の話ですが、「オレ路線」という、俺のアタマの中だけで走ってる路線ってのがありまして、時刻表の路線図などをじっと見て俺が勝手に鉄道の乗り入れや路線拡張工事をアタマの中でやってるものなんですが、路線拡張に伴う高架橋の敷設や地下鉄工事などの技術的ハードウエアの検討や、さらには鉄道運営をする上で関係する行政機関や外郭団体などとのインフラ整備におけるコンサル、今後の沿線地域経済活性化や堅固な地盤固めにはどの有力政治家と関係を深めていったらいいのか、さらには用地買収に応じる地域住民との説明会などを円滑に進めるために頬にスジのあるプロの方との接触についても…などなど考えたらキリがありませんネ。

日本列島改造論をブチ上げた1970年代的田中角栄よろしく、ロマンチズム溢れる男の夢(これすなわち妄想と言う、)をいつもこんな感じでキラキラと勝手に脳内で見させていただいております! とくに今わたくしが(脳内で勝手に)進めている事業につきましては、東急東横線日吉駅とJR川崎駅を結ぶ路線についてですがまずは南加瀬エリアに新駅を設けたい! …えっとミナサンワタシニツイテキテマスカー。もうこのへんでやめときますね。ウザイですヨネ

話を戻しまして、時刻表をあれこれ調べてみると、JR常磐線小林駅という小さな駅から印旛日本医大駅行きの路線バスが出ていることがわかりました。でも3時間に1本くらいしか運行されてないようです。というか、午前に1本、午後に2本というくらいの間隔です。

小林駅ロータリー  小林駅でバスを待つ  

小林駅もかなり寂しいところだ。空がどんより曇っていたからそう思ったのかもしれない。だだっ広いロータリーで10分ほど待っていたらバスが来た。

印旛日本医大行バス  

これが路線バス?この温泉旅館の送迎みたいなマイクロバスが?

客は我々びんてくの二人だけだった。貸しきりだ。運転手のおやじも久しぶりに客を乗せたみたいで、やたらと話しかけてくる。

バスにはぼくらだけ  バスが走り出す  

車窓は、こじんまりした住宅街から畑が延々と広がっている壮絶な景色にあっという間に変っていった。「荒涼とした」という言葉がぴったりくる。自分がテキサスにいる錯覚だ。テキサスどころかアメリカにすら一度も行ったことないけどな。

景色を眺める  テキサス(妄想)  

バスに揺られて40分ほどで印旛日本医大駅前についた。

印旛日本医大駅  印旛日本医大駅の時計台  

この不必要にメルヘンチックな駅舎が、寂しさに拍車をかけている。

未来ぽさを狙っているのだろうか。でもぼくにはかたつむりととんがりコーンにしか見えないけどね。なんだか本当に宇宙の最果ての町に来てしまった気分だ。鉄郎とメーテルの気分。

駅舎の内側はヨーロッパふうのドームになっている。「わっ」とか声を出すとエコーが響く。それは駅にはぼくら二人しかいないから、というのもある。

駅舎の内部  天井がドーム  

洋風の尖塔っぽい建物や、近未来ふうのデザインの建物が駅周辺に点在している。とにかく無理やり洋風の街にしたかったのだ、印旛は!

駅周辺の景色  ヨーロッパ風  

資料を調べてみると、この印旛日本医大駅を含む北総鉄道エリアは、「千葉ニュータウン」として大規模な開発を予定していた地区だったのだが、思うほど需要が伸びなくて途中で開発を断念してしまった地域だったのだ。印旛日本医大駅駅舎の近未来的デザインはきっと、この「ニュー」の名前にふさわしい駅舎を建てようと当初意気込んで建ててしまったのだろう。日本人にとって近未来といえばこういう渦巻きとか尖塔なんだわ。でもこれでも「関東の駅100選」に選ばれたんだそうです。

この寂しさを埋め合わせるにはラーメンしかない。
駅から少し歩いた先に、スーパーとかいろいろなテナントが入ってる建物がありまして、ぼくらはそこでラーメン食べて帰りました。炙りチャーシューという変則ワザの店。うまかったほうだよ。

ラーメン屋  炙りチャーシューめん  

どうすか、3つのシリーズを通して、ぼくら敏感テクニコが体験した微妙な感覚を共有してもらえたでしょうか?「フツウの」なんでもない日常生活から違和感を読み取る。まずは「フツウ」ってなんじゃい、ってことの話だけどね。

フツウの町に暮らす、フツウの人の、フツウの生活に隠れている「微妙なこと」「不思議なこと」「変な感じ」をこれから音楽で表現したいです。これが我々が目指したい音楽文学の目標です。

ではまたね。
(びんかん)

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コモアしおつ

> どらいもさん
そのトンネル(てかガラス管?)知ってる!中央本線に乗るたびに気になってた。
あれは住宅街に行くエスカレータだったんですね。
山肌にいきなりテクノっぽい構造物がへばりついてるから、かなりグロい感じなんですよね。
じゃ、我々を案内してくださいよ、どらいもさん。

東洋一の自然破壊のシンボル

>>“最果て感”漂う、寂しくて、心に穴が空いたような気分になる町

ここはいかがです?

コモアしおつ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%A2%E3%82%A2%E3%81%97%E3%81%8A%E3%81%A4

コモアブリッジ
http://homepage3.nifty.com/koyaji/me/brige/cbrige.htm

駅前は何もなし。ただバカでかいトンネルがあり、それに乗っていくと超巨大住宅街が開けてきます。
http://www.sekisuihouse.co.jp/bunjou/shiotsu/index.html

外回りの仕事していた時、談合坂PAかコモアしおつショッピングセンターの駐車場でお弁当食べてました。よく寝れます。一眠りしたらまた仕事⇒会社に寄らず直帰の毎日でした。懐かしい。四方津駅は特急あずさは停車するのかなー、よく分からないからローカル線で来てくださいよ。

独自の調査って

> なんじうさん
あの穴に顔を突っ込むとなぜか妄想が止まらないんですよね。
妄想を語ってるのは俺だけでしょうか?他のお客さんは何をしゃべってんでしょう?

「独自の調査」とかいって、貴殿もだんだんビンテク化してきましたな。
俺は最近、JR駅で買う缶ジュースが、なんでぜんぶロング缶なんだろう、と今さらながら不思議に思ってます。


マッサージ用のベットの穴に顔を突っ込んだびんかん先生の、止まらなくなった「オレ路線」の話を初めて拝聴したのを思い出しました。
それまでは新幹線が好きで、たまに写真を撮ったりしてる事は知っていましたが、妄想が路線まで進んでいるなんて。
でも、電車にも都市計画にも興味ないし、時刻表も読み方もわからないおれが、不覚にもその話に引き込まれてしまったのが残念でした。
「例えばさ、路線を引く場合どこにその系列のデパートを作るかとかも考えなきゃいけないわけだよ」と説明をしてもらいましたが、あの時はじめて京王デパートは京王線沿線、東急デパートは東急の沿線にあると言う仕組みを知りました。
そしてこの間、独自の調査によりキヨスクはJRにしか無いって事を知りました。

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